As 15 milhões de pessoas esperadas em Paris para as Olimpíadas de Verão de 2024 visitarão uma cidade muito diferente de uma década atrás.
Isso porque uma campanha para tornar Paris mais verde, principalmente reduzindo a dependência de carros, a transformou em um exemplo do que muitos ativistas ambientais, planejadores urbanos e defensores do transporte dizem que deve ser o futuro das cidades em todo o mundo.
Paris fechou mais de 100 ruas para veículos motorizados, triplicou as tarifas de estacionamento para SUVs, removeu cerca de 50.000 vagas de estacionamento e construiu mais de 1.300 quilômetros de ciclovias desde que a prefeita Anne Hidalgo assumiu o cargo em 2014.
Essas mudanças contribuíram para uma redução de 40% na poluição do ar, segundo autoridades municipais. “Como conseguimos isso?” disse Hidalgo em um comunicado em março. “Assumindo uma ruptura importante e radical: o fim da dependência de carros.”
Além das medidas contra carros, Paris também investiu significativamente em transporte público e infraestrutura para ciclistas. A cidade melhorou a frequência e a cobertura de seus serviços de metrô e ônibus, tornando o transporte público uma alternativa mais atraente. Isso incluiu a introdução de ônibus elétricos e a expansão da rede de bondes.
A construção de ciclovias alem de proporcionar uma opção mais segura paraos ciclistas, faz parte de um plano maior para integrar o ciclismo ao cotidiano dos parisienses. A implementação de ciclofaixas protegidas e estacionamentos para bicicletas em áreas estratégicas tem incentivado cada vez mais pessoas a escolherem a bicicleta como meio de transporte diário.
